一出機場，撲鼻的清新空氣讓我情不自禁猛吸了好幾大口。我跟老爹老媽特意坐在巴士的最後一排，三個人享受著七人位置大空間。打開在機場買的炸蝦飯糰便當，嚐了一口，包裝和口味皆非常的東瀛味，阿～這是日本，我又來了～
前往歧阜的飛駝高地，巴士在市區高架上奔馳，看下去的名古屋建築們，不見得都長得好看，但很有味道且乾淨。觀察了很久，閃亮無灰塵似的外觀牆壁，沒有壁癌這回事。
遠離市區後，鄉間小屋傍著矩形農地，田裡插著嫩秧，群山舊綠參雜著新綠，可愛的景象讓我忍不住在搖晃的車上不只拍照還隨筆畫了下來。當時想著，有斜斜屋頂的房子真討喜，好想參觀一下它的閣樓。後來第四天在合掌村雖然有入長瀨家，但最上一層的閣樓是不開放的，成了沒有被滿足的期待，雖然這樣，因為缺憾而有的唯美臆測心情似乎才會一直存在。
腿很長的杉木，一大群一大群遠的近的煞是壯觀。接著進入小城鎮，導遊用麥克風叫醒大家，高山陣屋從眼前閃過。唉呦威呀好個『途經』，行程表明明白白這樣描述了，真的這樣發生還是免不了心一驚。
不出多久巴士行經宮川的中橋，兩旁的景致讓我對高山古街興致越趨高昂。
回台灣時看到公視播映『城市的遠見』，某一集的場景很是熟悉，與飛驒高山小巧明媚的古街道相似度極高，原來是飛驒古川町物語。
古時高山是個大城，古川是在1589年成立的城下町，成立時間比高山早一年。兩個城鎮的都市結構很像，周邊環山，中間有河流，屬於防衛型的都市，所以分成城堡、武士區跟平民區。1615年，所有武士都遷移到高山，因此古川的結構縮小，成了只有平民的城鎮，一直到江戶時代結束。
由於周圍都是山，所以是以林業為中心。1960年代後，隨著高經濟成長，造成環境汙染、人心頹喪，廢水、垃圾任意傾倒入瀨戶川，成了臭水溝。那個時代以經濟成長當藉口，把環保丟一邊，後來一群熱心經營地方人士成了推手，組成了古川町社區營造協會。
古川町的瀨戶川，是寬僅1.5公尺的水道，緊臨著住家，流入荒城川。當地居民自動動員清理瀨戶川，全鎮的男女老幼都親自動手，參與河床的汙泥清除與垃圾清理，歷經多次修繕整理，才恢復成現今的樣子。1968年8月，古川町的地方報紙更發起了在瀨戶川裡養鯉魚的計畫，獲得了廣泛的迴響，目的是為了提醒民眾不要弄髒水源，要維護水質。地方團體與人士，捐了三千條鯉魚，當天，全鎮居民齊聚川邊放養，從此瀨戶川與川中的鯉魚屬於全鎮共有，人人有責。川中的鯉魚變成了大家的寵物，為了讓她們有快樂的生活，水質一定要乾淨、清澈。這些活動在每個町民的心中，種下了社區營造的種子。
飛驒市觀光協會會長村坂有造，在節目中說：『在充滿經濟力的日本生活，我們到底留下了什麼？..這想法就是我們行動的原動力，我們不希望百年後的子孫嘲笑，而是讓往後的人緬懷我們的思潮。』
多年前鯉魚放養的成功，如今成為古川町最珍貴的遺產。古川町的居民不再不負責任的破壞自然環境，而是細心的經營生活空間，且引以為榮。以往的臭水溝，現在變成了美不勝收的親水空間。清澈的川水，是一個新環境意識的開始。沿著河川周邊，順理成章的展開水道兩側的步道、小橋、欄杆、坐椅的美化，在許多團體的資助下，紛紛被整理的美崙美奐。
因處高緯度，冬天下雪的時候，必須勞師動眾，將上千條鯉魚全部送到一個溫室裡的水池過冬。一個全村動員的河川清理運動，與放養鯉魚的計畫，成為居民的驕傲和觀光客的最愛。但意義最深刻的是，古川町的居民，認識到他們可以靠社區的力量與創意，大幅改善周遭的環境，這正是社區營造最關鍵的體認。
町公所為了方便居民的清理工作，會提供各類的工具，並支援居民的清掃工作。但維持河水乾淨最大的原因，主要仍靠居民自行在家門口清理，沒有補助款，每天晨昏出來撿垃圾兩次。居民的想法跟著改變，開始不希望將髒水排到河裡，於是河水變得更乾淨了。這讓人反思，台灣人依靠政府的心理，常常不論自己對這個環境貢獻了什麼，而是一昧的埋怨與怪罪。在台灣，捷運電力異常，有人會罵到假牙都噴射出來；在日本，因天災造成的全線停駛，比起抱怨連連，大家更擔心上班遲到會被電轟，每個人都忙著傳簡訊跟公司連絡。
高山的故事不知道是不是跟古川如出一輒。雖然沒有鯉魚，但高山的河川(或稱小水溝)一樣非常清澈，同團的許多人，有注意到的無不稱奇。(跟台灣的水溝印象差很大吧)
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